Als Verbrennungsmotor des Jahres die Kraft der Schwachen, als Mara Coachman der Spott, heute'seiner reinen Elektro-Lkw, wie von allen verachtet, aber der Technologie-Anschluß zur Weiterentwicklung nach vorn, gerade nicht weil unzureichend verweigert. Heute nehmen wir also'einen Befreiungs-J6P-Muldenkipper mit reinem Elektroantrieb, im Folgenden als J6P EV bezeichnet.。

Produktspezifikation

Als häufiger Baustellenkipper, eingeschränkt durch schlechte Straßenverhältnisse, lässt sich eine Hochschraub-Stoßstange naturgemäß um einiges steigern. Zur gleichen Zeit wie die regelmäßige Zufahrt in die Stadt des Fahrzeugs, kann einige begrenzte Maßnahmen Impact Plus unterliegen, ist der Kurzstreckentransport über kleine Entfernungen, so ist J6P EV die Wahl der hochgeschraubten Flat-Top-Kabine ebenfalls eine Selbstverständlichkeit .

Scheinwerferkonfiguration, J6P EV mit dem aktuellen LKW zum Mainstream der Halogenlichtquelle. Der Abstand der Lampe trennt die Lampenschale, der Boden ist mit Nebelscheinwerfern und Fernlicht-Hilfslichtern ausgestattet, die nachts fahren, um den Lichteffekt weiter zu verbessern, und verfügt außerdem über ein Tagfahrlicht mit LED-Lichtquelle.

J6P EV Decoupage mit Grau-Grün-Kombination, das Erscheinungsbild ist nicht besonders auffällig. Mehr in der Lage, zwischen reinem Straßenbahntyp zu unterscheiden, oder befindet sich im Führerhaus hinter der großen Batterie.

Im Gegensatz zu Dieselleistungsniveau des Motors auf der Linie, reiner Straßenbahntyp, zusätzlich zu dem Antriebsmotor, aber auch sehr wichtigen Batterieparametern.

Obwohl ihre Fähigkeitsdichte in ihrer Klasse ziemlich gut war, aber verglichen mit der ternären Lithium-Batterie, der Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie Energiedichte oder schlechter, aber bessere Sicherheit, längere Lebensdauer, sehr gut geeignet für den Einsatz in diesem kommerziellen LKW montiert. Während der Akku eine Flüssigkeitskühlung zur Temperaturregelung verwendet, kann die Wärme nicht nur helfen, sondern auch den Akku beheizen, sodass er immer auf der besten Arbeitstemperatur ist.

Gemäß den C-WTVC-Zyklusbedingungen wird dieses Auto J6P EV mit einer Reichweite von 215 km berechnet, die Laufleistung ist entschieden, dass es nur für regionale Austragungsorte geeignet ist, um kurze Bedingungen zu gießen.

Die Fahrzeug-Chassis-Konfiguration, dieses Auto J6P EV 1, 2-Achsen mit der ersten 8 Blattfeder, nach 10 Blattfederkonfiguration.

Nach der Brücke ist R16 T30 0W Raduntersetzungsachse, Übersetzungsverhältnis von 5. 921, das Fahrzeug Gesamtübersetzungsverhältnis von 4. 61 in. Für den regionalen Transport und städtische Dreckbedingungen ausreichend für den Einsatz.

Schauen Sie über das Chassis, das wir dann in das Innere des Autos füttern, und sehen Sie tiefer. Dieses Auto J6P EV Interieur verfügt über einen roten und schwarzen zweifarbigen Kampf, der sehr gut für die Ästhetik junger Menschen' aussieht. Angetrieben von Ian Ling Huatai Luftdämpfung des Sitzes, Qualität und Dämpfungswirkung unnötig zu erwähnen, der Schlüssel hat auch eine Belüftungsfunktion, um sicherzustellen, dass unser Hintern beim Fahren nicht verstopft, die lange Fahrt angenehmer wird.

China FAW hält an einer umsichtigen internationalen Entwicklungsstrategie fest, und alle großen internationalen Unternehmen haben eine solide Entwicklung aufrechterhalten. Bis Ende 2019 hat die Gesamtzahl der exportierten Fahrzeuge 320.000 überschritten, und das gesamte Import- und Exportvolumen hat 69 Milliarden US-Dollar überschritten. China FAW hat Geschäftskontakte mit 78 Ländern auf der ganzen Welt aufgebaut. Seine Fahrzeugexportprodukte decken die gesamte Palette der High-End-Personenkraftwagen von Hongqi, Pentium-Personenkraftwagen, Jiefang-Nutzfahrzeuge usw. ab und decken 5 Hauptregionen ab, darunter Osteuropa, Lateinamerika, Südostasien, den Nahen Osten und Afrika. Markt und erzielte Produktdurchbrüche in High-End-Märkten wie Japan, Norwegen und Dubai. Die Zahl der ausländischen First-Level-Agenten übersteigt 90, und ausländische Tochtergesellschaften haben selbst aufgebaute Marketingkanäle in Südafrika, Russland, Tansania und anderen Ländern eingerichtet. Unter der Leitung von"Gürtel und Straße" Initiative hat sich China FAW aktiv am Aufbau von Märkten entlang der&„Belt and Road" und beschleunigte den Einsatz internationaler Kooperationen bei Produktionskapazitäten. Es hat 16 ausländische Montage- und Produktionsstandorte in 14 Ländern aufgebaut, darunter Südafrika, Pakistan, Mexiko und Russland. Basierend auf dem Implementierungspfad der „Belt and Road“-Initiative vier Übersee-Produktivitätslayouts: Ost, Süd, West und Nord. In Zukunft wird China FAW die"Going Global" Strategie mit dem"One Belt and One Road" Initiative, bestehen auf der Stärkung der Zusammenarbeit und erreichen eine Win-Win-ökologische Entwicklung. Bis 2025 wird es die Märkte entlang der"Belt and Road" und weiterhin wichtige Handelsmärkte vertiefen und das Layout im globalen Kernmarkt verbessern und sein Auslandsgeschäft schrittweise zu einem neuen Wachstumspol für China FAW ausbauen.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

Ich hätte nie gedacht, dass es so ist, der Markt ist nicht gut und der Nebenjob hat den Chef geschlagen. Jedes Mal, wenn ich runterlief, brach sich der Chef die Finger und zählte als Geldverdiener und ging genervt davon... Der Chef zahlte mir früher 10.000 im Monat, und jetzt gebe ich ihm 10.000 im Monat, zweieinhalb Jahre lang j6, zehn Hänge den drei Meter langen Blumenkorb an ein hohes und niedriges Brett, probiere es aus. Versuch es! Obwohl das Auto immer alleine gefahren wurde, ist es unvermeidlich, es aufzuräumen, wenn man es wirklich"selbst fahren" möchte. Die Richtung ist von der Strecke abgekommen. Ich habe dem Chef vorher gesagt, dass er gesagt hat, dass das neue Auto so ist, aber eigentlich ist er immer noch zurückhaltend, Geld auszugeben. Es dauerte mehr als zweihundert, sogar das Stirnband war angebracht, das Auto fuhr nicht von der Seite und der Rückspiegel wurde aufrecht gehängt. Der erste Auftrag, von Handan, Hebei nach Tongxin, Ningxia, kostete mehr als 5.000 Yuan. Ich werde morgen ein Foto des Geschäftsbuchs machen, um wirklich die Karriere eines dummen B's dummen B's Chartered Trucking aufzuzeichnen. Ich kann Geld verlieren. Ich bin bereit. Da das Hauptbuch im Auto ist, wage ich nicht viel zu sagen. Wie auch immer, ich habe das Ziel erreicht,"Mitglieder' zu verdienen; Geld" in zehn Tagen. Tatsächlich ist es weit jenseits aller Vorstellungskraft und es bleiben noch zwanzig Tage. Ich habe es nicht eilig zu arbeiten. Das Leben ist zu kurz und ich muss lernen, das Leben zu genießen.

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